Новое поколение катков Dynapac демонстрирует более высокую маневренность и производительность. Техника оснащена самыми современными решениями, что обеспечивает максимальную безопасность при эксплуатации, а также экономию при расходе топлива. Катки Dynapac оснащены уникальной системой сигнализации о переуплотнении, что позволит предотвратить поломки катка. В конструкции машин нового поколения установлен поперечный двигатель, что применяется впервые в технике схожего класса. Данный тип двигателя обеспечивает превосходную доступность комплектующих и комфорт сервисного обслуживания.
Размеры
Характеристики
A. Колесная база
3 100 мм
B1. Ширина переднего модуля
2 340 мм
B2. Ширина заднего модуля
2 130 мм
D. Диаметр вальца
1 546 мм
H1. Высота с ROPS/кабиной
2 890 мм
H2. Высота без ROPS/кабины
2 130 мм
K1. Дорожный просвет
450 мм
K2. Просвет над бордюрным камнем
450 мм
L. Длина
6 240 мм
O1. Вылет рамы, правый
105 мм
O2. Вылет рамы, левый
105 мм
R1. Радиус поворота внешний
5 800 мм
R2. Радиус поворота внутренний
3 300 мм
S. Толщина обечайки вальца
48 мм
W. Вес вальца
2 130 мм
α. Угол поворота рулевого колеса
±38°
Рабочая масса, кг.
19500
Сцепление
Диапазон скорости
4/6/7/11 km/h
Вертикальная осцилляция
±9°
Размер шины (12-слойная)
23,1 x 26 AW
Теоретически преодолеваемый уклон
45 %
Уплотнение
Статическая линейная нагрузка
60 кг/см
Номинальная амплитуда (высокая/низкая)
2,1 мм/ 0,8 мм
Частота вибрации, при высокой/низкой амплитуде
29 Гц/ 30 Гц
Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде
360 кН/ 140 кН
Двигатель
Производитель/Тип
Deutz TCD6,1L6 (IIIB/4i)
Тип
Дизельный с водяным охлаждением и турбонаддувом
Номинальная мощность, ISO 14396
150 кВт (204 л.с.) @ 2 200 об./мин
Ёмкость топливного бака
272 л
Вариант двигателя
Производитель/Тип
Deutz TCD2012L06 (IIIA/3)
Тип
Дизельный с водяным охлаждением и турбонаддувом
Номинальная мощность, ISO 14396
150 кВт (204 л.с.) @ 2 200 об./мин
Гибравлическая система
Привод
Гидростатический
Вибрация
Гидростатическая
Рулевое управление
Гидростатическое
Основной тормоз
Гидростатический, зависящий от положения рукояти движения
Парковочный/ аварийный тормоз
Отказоустойчивые многодисковые в редукторе вальца и задней оси
