Екатеринбург: ул. Челюскинцев, 2, офис 67 (Деловой центр “Микрон”)
СДМ-РЕСУРС – официальный партнер дорожно-строительной техники DYNAPAC

DYNAPAC CC4000 VI

Описание товара
Характеристики
Максимальная рабочая масса: 12850 кг.
Рабочая масса (включая ROPS): 9700 кг.
подробное описание
  • Размеры
  • Характеристики
A. Колесная база 3 680 мм
B1. Ширина переднего модуля 1 910 мм
B2. Ширина (кабина) 2 140 мм
C. Просвет над бордюрным камнем 815 мм
D. Диаметр вальца 1 220 мм
H1. Высота с ROPS/кабиной 2 990 мм
K. Дорожный просвет 310 мм
L. Длина 4 490 мм
O. Боковое смещение 520 мм
R1. Радиус поворота внешний 7 270 мм
R2. Радиус поворота внутренний 5 590 мм
R3. Радиус поворота внешний (Смещаемый) 5 460 мм
R4. Радиус поворота внутренний (Смещаемый) 3 780 мм
S. Толщина обечайки вальца 18 мм
W. Вес вальца 1 680 мм
α. Угол поворота рулевого колеса ±32°
Сцепление
Диапазон скорости 0 - 12 km/h
Вертикальная осцилляция ±7
Теоретически преодолеваемый уклон 45 %
Уплотнение
Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде 113 кН/74 кН
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) 0,8 мм/0,3 мм
Статическая линейная нагрузка (передний/задний модуль) 28,9 кг/см/28,9 кг/см
Частота вибрации, при высокой/низкой амплитуде 51 Гц/67 Гц
Водяной бак 680 литров (880 литров с дополнительным водным баком)
Водяной бак (управляемый передний валец) 740 литров
Двигатель
Производитель/Тип Cummins QSF3.8 IV/T4f
Тип С водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем
Номинальная мощность, SAE J1995 97 кВт (130 л.с.) @ 2 200 об./мин
Ёмкость топливного бака 180 л
Объем бака для топливного реагента 15 л
Вариант двигателя
Производитель/Тип Cummins QSF 3.8 IIIA/T3
Тип С водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем
Номинальная мощность, SAE J1995 104 кВт (140 л.с.) @ 2 200 об./мин
Ёмкость топливного бака 180 л
Гибравлическая система
Привод Регулируемый аксиально поршневой гидронасос. Нерегулируемые радиально поршневые гидромоторы (2).
Вибрация Регулируемые аксиально поршневые гидронасосы (2). Нерегулируемые аксиально поршневые гидромоторы (2).
Рулевое управление Нерегулируемый шестеренный гидронасос.
Основной тормоз Гидростатический, зависящий от положения рукояти движения
Парковочный/ аварийный тормоз Высоконадежный многодисковый тормоз в гидромоторах вальца и колес.
История
Начало выпуска продукции (год) 2017
Обратная связь
Обратная связь